Una delle auto più iconiche degli anni '90, questa Dodge Viper GTS è stata immatricolata in Italia nel 1999 (una di 17 immatricolata come Chrysler anzichè Dodge, come era prassi in tutta Europa tranne che in Italia e in Germania) e sino ad oggi ha avuto 4 proprietari, incluso l'attuale e i rivenditori precedenti.

L'equipaggiamento include i cerchi da 17" a cinque raggi (appena rilucidati, dopo che abbiamo avuto modo di fotografare l'auto), il differenziale a slittamento limitato, l'aria condizionata, e lo stereo Alpine con lettore CD.

L'auto è stata oggetto di un'estensiva manutenzione presso Cavauto (distributore ufficiale Dodge per l'Italia), come visibile dalle fatture per più di 6.000 Euro in foto, concessionaria dalla quale è anche stata comprata.

Questa Viper ha 63.300 km e viene venduta dal suo proprietario, un privato, completa di manuali e una visura senza criticità.

Il motore, un 8.0 litri V10 a valvole in testa, eroga 450 CV (335 kW) a 5.200 giri/min e 664 Nm di coppia a 3.700 giri/min, e trasferisce la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce Tremec T-56 e un differenziale a slittamento limitato.

La carrozzeria è rifinita in Graphite e presenta fendinebbia, la tipica apertura a forma di vipera sul cofano e doppi scarichi centrali (modificati dall'attuale proprietario, che comunque fornirà all'acquirente gli scarichi originali). L'auto non ha mai subito incidenti.

I cerchi da 17" a cinque razze hanno gommatura Dunlop, che il venditore stima siano all'80% di usura. L'impianto frenante è composto da quattro dischi ventilati.

L'abitacolo presenta sedili a guscio, e gli interni sono in pelle bicolore nera e grigia chiara; i colori vengono ripresi anche dagli elementi della plancia, del cruscotto, dalle maniglie apriporta e dal pomello del cambio. Sono anche presenti gli alzacristalli elettrici, l'aria condizionata, la pedaliera regolabile, l'airbag frontale per guidatore e passeggero, chiusura centralizzata e l'autoradio Alpine con lettore CD. Nella plancia si trovano anche gli indicatori ausiliari per temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'olio, livello del carburante e voltaggio.